వర్క్‌పీస్ కటింగ్ వెనుక భాగంలో ఉన్న అవశేష లోహాన్ని కరిగించే స్లాగ్‌గా పిలుస్తాము. లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ ప్రాసెసింగ్ సమయంలో చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, కట్టింగ్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే వేడి కట్టింగ్ సీమ్ వెంట మొత్తం వర్క్‌పీస్‌కు వ్యాపించి, ఆపై వర్క్‌పీస్ పూర్తిగా చల్లబడుతుంది. అయినప్పటికీ, చిన్న రంధ్రం వర్క్‌పీస్‌ను కత్తిరించేటప్పుడు, రంధ్రం వెలుపల పూర్తిగా చల్లబరచవచ్చు మరియు చిన్న స్థలం కారణంగా రంధ్రం లోపల వేడి విస్తరించవచ్చు మరియు వేడి చాలా కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది, ఫలితంగా అధిక స్లాగ్ వేలాడదీయబడుతుంది. అదనంగా, మందపాటి పలకను కత్తిరించేటప్పుడు, కరిగిన లోహం పదార్థం యొక్క ఉపరితలంపై పేరుకుపోతుంది మరియు వేడి చేరడం సహాయక గాలి ప్రవాహాన్ని అస్తవ్యస్తంగా చేస్తుంది, మరియు వేడి ఇన్పుట్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఫలితంగా స్లాగ్ వేలాడదీయబడుతుంది.
దాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలి? స్లాగ్ను కత్తిరించిన తరువాత, మొదట ఈ క్రింది పాయింట్ల నుండి కారణం తెలుసుకోవడానికి, సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత తెలుసుకోండి స్లాగ్ ఏర్పడటాన్ని పరిష్కరించవచ్చు.
1. లేజర్ యొక్క అవుట్పుట్ శక్తి తగినంతగా లేదు
మందపాటి పలకను కత్తిరించేటప్పుడు, మొత్తం పలకను కరిగించడానికి శక్తి సరిపోదు. శక్తిని సర్దుబాటు చేయగలిగితే, దానిని కత్తిరించవచ్చో లేదో పరీక్షించడానికి శక్తిని పెంచవచ్చు. శక్తి గరిష్టంగా సర్దుబాటు చేయబడితే, అధిక శక్తి ఉన్న లేజర్‌ను మార్చడం అవసరం.
2. లేజర్ పుంజం యొక్క దృష్టి తప్పుతుంది
ఫోకస్ చాలా దగ్గరగా లేదా చాలా దూరం కట్టింగ్ నాణ్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది, దాని ఆఫ్‌సెట్ స్థానం ప్రకారం తనిఖీ ద్వారా మాత్రమే సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
3. సహాయక వాయువు యొక్క ఒత్తిడి సరిపోదు
సహాయక వాయువు స్లాగ్ను పేల్చివేసి వేడి ప్రభావిత ప్రాంతాన్ని చల్లబరుస్తుంది. గాలి పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంటే, అవశేషాలను వర్క్‌పీస్ నుండి బయటకు తీయడం సాధ్యం కాదు లేదా వర్క్‌పీస్‌ను సమయానికి చల్లబరచడం సాధ్యం కాదు, ఫలితంగా స్లాగ్ ఏర్పడుతుంది. గాలి ఒత్తిడిని తగిన స్థాయికి సర్దుబాటు చేయండి.
4. వేగాన్ని చాలా వేగంగా లేదా చాలా నెమ్మదిగా తగ్గించడం
లేజర్ కటింగ్ యొక్క ఫీడ్ వేగం చాలా వేగంగా ఉంటే, వర్క్‌పీస్ సమయానికి కత్తిరించబడదు, కట్టింగ్ ఉపరితలం వాలుగా ఉండే చారలను ఏర్పరుస్తుంది మరియు దిగువ సగం ప్రాంతంలో స్లాగ్ వేలాడదీయబడుతుంది. ఫీడ్ వేగం చాలా నెమ్మదిగా ఉంటే, అధిక ద్రవీభవన దృగ్విషయం సంభవిస్తుంది, మొత్తం విభాగం కఠినంగా ఉంటుంది, కట్టింగ్ సీమ్ విస్తృతంగా మారుతుంది మరియు స్లాగ్ ఎగువ భాగంలో వేలాడుతుంది.